По времени ушло часа полтора, так как ямы нет.... много времени ушло на то чтобы поднять машину на домкрат, домкрат использую старый дедовский, тяжелый такой не знаю как называется, дед его пятитонником называл, только он под машину в опущеном положении не лезет и приходится сначало штатным приподнимать.
Самой большой проблемой было открутить болт на 10. Он там какраз на этом фиксаторе резьбы сидит, очень туго шло вначале. Вместо старого закрутил новый болт без фиксатора, вот теперь думаю как бы он действительно не раскрутился.
люфт исчез, дребезг на 2000 об. из-за которого все это и было затеяно, помоему тоже исчез, я еще до конца не понял.
Но окончательно перестал жалеть потраченных денег и времени, когда покатился... включения передач четче и эластичнее, нет "рыскающих" движений рычагом... Короче, оно того стоило!
Когда стоишь на месте и "балуешься" коробкой, особых изменений не ощущаешь... люфт если и уменьшился, то не в разы... но он стал каким-то "правильным" чтоли... это даже скорее не люфт теперь, а свободный ход... Причем, у меня почему-то сложилось впечатление что поперечный ход рычага уменьшился...
Antee3z писал(а): Ощущения от замены карданчика:
Поставил я себе вчера сей девайс. Все так как описывал автор
Добавлено: Чт Июл 24, 2008 8:52 Заголовок сообщения:
Зарегистрирован: 26.01.2006Сообщения: 103
На страницу 12345678910111213141516171819: , 2, , ... , ,
Внимание! Рекламные сообщения в форуме запрещены. .
Установка карданчика кулисы КПП от Калины. Фотоотчет. - Просмотр темы :: AUTOLADA.RU
Комментариев нет:
Отправить комментарий